數控車床

一：數控車床加G41第一刀（dāo）過切技術百科

1：數控（kòng）車床刀尖圓弧補償G41,G42及對刀
數控車床加G41第一刀過切答：將刀具補償設置為假（jiǎ）象刀尖（jiān）處（chù），然（rán）後填寫假象刀尖位置，填寫刀尖圓弧半徑來實現（xiàn）的。

2：數控車床用切槽刀車球頭，對刀輸入了刀半徑，程序
答：直接對刀在刀具圓弧半徑裏輸入你（nǐ）的球頭切槽刀半徑就可以加（jiā）工啦。其程序和普通程序是相同（tóng）的。希望能幫到你！！。

3：廣數數控車床980TD/G41在程序中的（de）位置和試（shì）切對刀後
答：試切對刀以後，程序中不用考慮刀尖圓弧補償，正常按尺寸走就行了，係（xì）統會自動計算刀尖圓弧並進行補償的。

4：數控（kòng）車床，前置（zhì）刀架G41G42刀具（jù）圓弧補償怎麽用，
答：其實這個（gè）問題的關鍵點在於你要逆著第三軸去看（kàn）加工平麵（miàn）。既逆著y軸看向（xiàng）數控車的加（jiā）工平麵xz平麵，沿著（zhe）走刀方向（xiàng），刀具在工件左邊用左刀補G41，G42右刀補。以臥式車床俯視圖為例前（qián）者（zhě）為後置刀架，現實中y軸豎直向上，圖示指向紙外。後者（zhě）為前置刀架。

5：數（shù）控車床中G41/G42的使用方法和（hé）示例（lì）
答：左G41右G42,沿著你刀具的運動方向看,刀在左為左補,刀在右為右補。

6：請問（wèn）數控（kòng）車床編程時如何區分用G41，G42呢？還（hái）有就
數控車床（chuáng）加G41第一刀過（guò）切答：G41和G42方向，以及假想（xiǎng）刀尖方（fāng）向見下圖。例如：刀尖半（bàn）徑04的外圓（yuán）刀，車（chē）外圓從右向（xiàng）左車，用G42在對刀頁麵X偏置和Z偏置後邊有（yǒu）個R和T。R輸入04T輸入3。

7：數控（kòng）車床刀尖補償過切
答（dá）：錯/////////所謂的刀尖補償隻是針對（duì）的切削（xuē）形狀（zhuàng）中的弧（hú）麵（miàn）及錐麵的補償，而對其它的各種形狀不存在（zài）補（bǔ）償意義/////////////////。

8：數（shù）控車床加工編（biān）程中，如何判斷G41/42刀具補償用反了？
數控車床加G41第一刀過切答：這個不是靠你懵的，用了G41感覺不對再換G42，G41是沿著刀具移動的方向看，刀具在工件的左側，就是左補償。

9：哪位（wèi）大哥能告訴我數控車床刀具半徑補償G41(G42)的
答：補償（偏（piān）置）的概念在（zài）我們生活中應用（yòng）很多，例（lì）如，汽車駕駛員在駕駛汽車繞過（guò）一塊石頭的時候，他要（yào）讓汽車靠石頭的一邊繞過石頭，而且他要考慮到汽車是有一定寬度的，所以讓汽車中心線遠離石頭至少半個車寬的距離（lí）。在（zài）20世紀60～70年代的數控（kòng）加工中。

10：為什麽車床要用G42G41刀具補償
數控車（chē）床加G41第一刀過切（qiē）答：刀尖圓弧半徑補償（cháng）G40，G41，G42當編寫數控軌跡代碼（mǎ）時，一般是以刀具（jù）中心（xīn）為基準。但實際中，刀具通（tōng）常（cháng）是圓（yuán）形的，刀具中心並不是刀具與加工零件接觸的（de）部分，所以刀具中心的的軌（guǐ）跡應（yīng）偏離實際零件軌（guǐ）跡一（yī）個刀具（jù）半徑的距離。簡單的將零件外形的軌跡偏。

二：數控車床加G41第一刀過切技術資料